13º Encontro Nacional de Motociclistas - Araguari (fotos)

A Conchita do Benati na estrada...momento histórico!!!!

Uma imagem vale mais do que mil palavras...
Aconteceu!!!!

Recorde no Salao Duas Rodas em SP

Salão Duas Rodas 2011 tem recorde de público com 255,4 mil visitantes

11ª edição da feira superou a anterior que recebeu 242,2 mil pessoas.
Evento atraiu 25 mil turistas à capital que gastaram cerca de R$ 80 milhões.

Do G1, em São Paulo

O 11ª Salão Duas Rodas, realizado no início deste mês, em São Paulo, foi a edição que mais recebeu visitante na história, chegando ao total de 255,6 mil pessoas. De acordo com a organização, este número consolida o salão como o maior do segmento na América Latina. As principais atrações da feira foram novidades no setor de motocicletas, bicicletas, equipamentos e acessórios.
Na edição passada, em 2009, o salão recebeu 242,4 mil visitantes. Segundo a SPTuris, empresa de turismo e eventos da cidade de São Paulo, do total de visitantes, 25 mil são de fora da capital, a maioria do interior de São Paulo. Estes turistas que vieram para o salão deixaram cerca de R$ 80 milhões na cidade. A edição contou com 445 expositores.

Café-da-manhã na Yamaha de Araguari (neste sábado)

Amig@s,

 A concessionária Yamaha de Araguari (Guymamaha) convida para um café-da-manhã neste sábado, dia 15/10. O café começa às 09:00h e só termina quando formos para o Parque de Exposições, para o nosso Encontro Nacional.
Endereço da loja: Av. Cel. Teodolino Pereira de Araújo, 731 (bem em frente ao Forum).
 Abraços!

Fim do império da Hayabusa?

Kawasaki apresenta a nova ZX-14R e quer o título de mais rápida do mundo

A Ninja ZX-14R 2012 recebeu grafismos com textura de chamas apenas na cor verde.

“Testemunhe o fenômeno”. Com essa frase, a Kawasaki apresentou ao mundo a nova Ninja ZX-14R, depois de soltar na rede uma série de vídeos teaser na internet.  Esta nova Ninja já chega quebrando recordes, pois segundo a marca, ela promete ser a moto mais rápida do mundo produzida em linha. Motor para tal façanha, esta Kawa tem de sobra. O coração da nova ZX-14R é um quatro cilindros em linha, com comando duplo no cabeçote (DOHC) e 1.441cc. Para segurar a fúria da nova Kawa, controle de tração regulável e freios compostos por discos duplos semi-flutuantes com pinças radiais de quatro pistões na frente e na traseira um disco único com pinça de pistão duplo. Embora a marca não divulgue oficialmente o torque e a “cavalaria” da Ninja ZX-14R, rumores que circulam pela Casa de Akashi afirmam que ela tem mais de 200 cv, que podem subir para 250 cv com o uso de um sobrealimentador.

No design, poucas alterações estéticas em relação ao modelo de 2011. A Ninja ganhou novos escapamentos com protetores na cor preta e a clássica pintura verde recebeu labaredas (flames) – também em tons de verde – ao longo do corpo.  As outras cores disponíveis desta Ninja são preto e azul, também tons característicos da Kawasaki.
Para comprovar que a Kawasaki não está brincando sobre o título de moto mais rápida do mundo, a marca divulgou um vídeo de uma “drag race” entre a  Ninja ZX-14R 2012 e outro ícone da velocidade em duas rodas: a Suzuki GSX 1300 R. Confira no link abaixo este duelo a mais de 300 Km/h.

Kawasaki Ninja ZX-14R versus Suzuki Hayabusa GSX 1300 R

Novo modelo também está disponível na cor preta.

Para os motociclistas de verdade...

Você é motociclista ou está de passagem?


Viajar de moto é uma das experiências mais fascinantes que se pode ter nessa vida. Quem não tem o coração de motociclista provavelmente nunca entenderá o porque.

Mas até mesmo eu, às vezes, fico me perguntando, afinal, por que é tão bom assim?

Não tenho respostas, só alguns pensamentos.

Em primeiro lugar, viajar de moto evoca sentimentos de tempos e realidades muito distantes de nós; é como se nos transportássemos para outra época e, de repente, lá estamos nós com nossa armadura, baixando a viseira de nosso elmo, preparados para uma missão distante e desafiadora.

No fundo, mesmo que isso pareça meio estranho, todo motociclista se sente como um guerreiro, deixando a segurança e o conforto de sua casa para ir adiante, desbravar territórios e vencer desafios.

Também existe um sentimento quase místico, como se estivéssemos saindo de nossa própria vida, vendo o que há lá fora. Viajar de moto é estar em movimento, é deixar a monotonia. A casa, o trabalho, nossa cidade, tudo fica para trás e seguimos adiante rumo ao desconhecido, mesmo que seja apenas a cidadezinha turística 100km distante.

Viajar de moto também nos coloca em contato com uma outra vivência de relacionamentos que rompe com os paradigmas da vida moderna. Não há chefe, nem subordinados e clientes, apenas amigos, companheiros. E nenhum deles é melhor do que o outro, ninguém está competindo, somente compartilhando.

Há também uma intensa ligação com o campo do conhecimento. Todas as matérias estudadas em uma sala de aula são experimentadas, mas de uma forma muito diferente da que qualquer professor conseguiu nos proporcionar. A matemática está alí o tempo todo: são retas, curvas, tangências, ângulos, 100, 120, 140km/h..., melhor parar por aqui. A física então, nem se fala: inércia, aceleração, movimentos retilíneos uniformes (ou não), calor, frio, velocidade do vento; porque isso não parecia interessante na sala de aula?

A prática é muito melhor, intensa e verdadeira que a teoria.
A geografia e a biologia também são matérias sempre presentes em vales, montanhas, serras, colinas, rios, desertos e cachoeiras, pássaros (sim, eles ainda existem). Até mesmo a história, seja dos lugares ou das pessoas que encontramos, acaba nos atraindo.

O português não fica de fora e nem limitado à leitura de algumas placas; viagem de moto combina com histórias, contos, poesias, música e, claro, com o coração; tudo inserido em longas conversas e não circunscritas a aulas, cadernos, livros e horários.

Em uma viagem de moto também entramos em contato com nossos valores mais elevados.

Coisas como liberdade, respeito, responsabilidade, solidariedade, são sempre presentes. Até mesmo nosso contato com o Criador é estimulado; nossa mente viaja também, medita, contempla. Diante de todas estas experiências olhamos para o dom maravilhoso que nos foi dado, a vida, e para aquele que nos deu tudo isso e somos levados a dizer, ainda que sem palavras: "muito obrigado".

Somos pequenos perante a força do Criador, mas grandes nos sentimentos propiciados pelas suas criações.

 

Somos motociclistas de viagem.

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Autor: Texto do motociclista Youssef Dimitrov

Copiado do boulevardonline.net

Forte na R1

Tocada nervosa de um russo na R1...sem medo de morrer...

http://www.youtube.com/embed/XihQeZpwqpE?rel=0

13º Encontro Nacional de Motociclistas - Araguari, neste final-de-semana!!

Hino maravilhoso...rsrsrsrsrs

http://www.youtube.com/watch?v=yumjylcZv7A&feature=player_detailpage

Alongamento para viajar de moto

Dicas De Alongamento Para Motociclistas

 

Antes de sair com a motocicleta é importante alongar algumas partes do corpo para maior conforto e segurança. Durante a pilotagem, regiões como quadril, braços e pescoço são bastante exigidas e alguns exercícios específicos permitem maior mobilidade. 

Com o objetivo de contribuir para a preparação do motociclista, os instrutores do Centro Educacional de Trânsito Honda (CETH) dão dicas sobre atividades para alongar os pontos do corpo mais utilizados na pilotagem e mostram que um aquecimento de apenas 10 minutos pode render um percurso ainda mais tranqüilo.
O primeiro passo é estar preparado para a resistência do ar. Durante as manobras e curvas, é importante manter o equilíbrio e a postura correta do quadril. O peso do capacete é concentrado no pescoço. Nesse caso, antes de pilotar, é aconselhável que o motociclista, com cuidado, faça um movimento de rotação com a cabeça para os lados e para trás, a fim de deixar os músculos mais relaxados.
Manter a aceleração, acionar o freio dianteiro e a embreagem, por exemplo, são movimentos que necessitam dos punhos, braços e ombros, que devem estar aquecidos e com boa flexibilidade para acompanhar as ações do motociclista durante o trajeto. Acionar o freio traseiro e o câmbio e dar a partida na motocicleta são tarefas que exigem o apoio dos tornozelos e dos joelhos. Dessa forma é importante deixá-los sempre alongados.
É recomendável fazer o aquecimento completo, não somente antes da viagem, mas também após a chegada, pois o condutor fica muito tempo na mesma posição, o que pode causar cansaço. Se a viagem for muito longa, é indicado fazer algumas paradas para relaxar o corpo.
Outra dica dos instrutores é para o garupa, que apesar de não participar diretamente da pilotagem, deve fazer um alongamento para evitar desconforto, já que passa o trajeto inteiro na mesma posição.

Dicas importantes...

Dicas: sobre o transporte de passageiro na motocicleta

Usar roupas adequadas e equipamentos obrigatórios, como o capacete, além de adotar uma postura segura são regras que valem também para o garupa.

Para desfrutar de todo o prazer proporcionado por uma motocicleta, é necessário realizar uma série de procedimentos, passando pela utilização de equipamentos e vestuário adequados até a adoção de uma postura correta na pilotagem. Essas regras, porém, não se aplicam somente ao piloto.
O passageiro, ou garupa, também deve permanecer atento a uma série de detalhes fundamentais para a sua segurança e o bom desempenho do veículo.
Segundo os instrutores do CETH (Centro Educacional de Trânsito Honda), os primeiros cuidados devem ser tomados antes mesmo de a motocicleta entrar em movimento. Devido às características de cada modelo e suas diferentes reações ao peso extra do garupa, é preciso estar atento às recomendações sobre os limites constantes no Manual do proprietário. Também é importante que a motocicleta esteja com as revisões em dia, de forma a garantir a durabilidade de seus componentes e mais segurança aos usuários.
O condutor e o passageiro devem usar os equipamentos de segurança: capacetes e proteção para os olhos, roupas claras que facilitem a visualização por outros motoristas, além de calças e jaquetas confeccionadas com tecido grosso, como jeans ou couro. Botas, luvas e capa de chuva também são aconselháveis.
Atenção redobrada
No caso de um passageiro inexperiente, é importante que o piloto reserve alguns minutos para destacar as peculiaridades da condução de uma motocicleta, o que poderá evitar possíveis reações bruscas durante a pilotagem.
Chegada a hora de trafegar nas ruas, é importante que o garupa ajuste as pedaleiras traseiras assim que subir no veículo, e mantenha-se o mais próximo possível do condutor, com as duas pernas fixas firmemente no banco.
Para manter a estabilidade do veículo durante a pilotagem, o passageiro tem de permanecer com seu ângulo de visão ao lado da cabeça do piloto, de forma que possa se antecipar às manobras e acompanhar os principais movimentos – inclusive as inclinações necessárias durante as curvas.
Na frenagem da motocicleta, quando o corpo do garupa é projetado para frente, é necessário que ele pressione seu quadril de encontro ao piloto, para que este não sofra a transferência de peso e perca o equilíbrio.
Quando a motocicleta parar, o passageiro deve manter os pés nas pedaleiras traseiras até avisar o condutor de que já está pronto para saltar.
Conscientização pioneira
Atualmente, o CETH (Centro Educacional de Trânsito Honda), localizado em Indaiatuba (SP), ocupa uma área total de 124 mil m2 e conta com uma infra-estrutura adequada para aulas teóricas e práticas de pilotagem com segurança. Inaugurado em 1998, com um investimento inicial de US$ 3,5 milhões, é considerado referência na conscientização de motociclistas e vem ganhando projeção internacional, sobretudo na América Latina, em países como Chile, Argentina, Peru e México.
Somente em 2003, a unidade triplicou o número de inscritos em suas ações. Para 2004, a meta é intensificar ainda mais os trabalhos, com cursos de Formação de Instrutores – para pilotos de motocicletas e quadriciclos -, Básicos de Pilotagem On e Off-road, palestras educativas, test-drives e cursos itinerantes por todo o País, além dos destinados a consumidores que utilizam o veículo de duas rodas no dia-a-dia para fins profissionais, como Centros de Formação de Condutores (CFC), órgãos governamentais – Corpo de Bombeiros de São Paulo, Secretaria de Segurança Pública do Espírito Santo, entre outros – e empresas.
O CETH também dará continuidade aos projetos desenvolvidos para categorias específicas, como motofrete, mototáxi e motoclubes.

Ducati estreia em São Paulo

Ducati Streetfighter 848 faz estreia em São Paulo

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Em diversas oportunidades a Ducati deixou clara sua intenção de se instalar no Brasil. Enquanto o anúncio oficial de uma fábrica no Brasil, a marca italiano trouxe para o Salão Duas Rodas uma grande novidade. A naked Streetfighter 848 fez sua estréia mundial em solo brasileiro e a edição especial AMG da Diavel, que foi apresentada no Salão do Automóvel de Frankfurt, na Alemanha, e fez sua primeira aparição em um evento exclusivo do mercado de suas rodas.

O modelo está equipado com o motor Testastretta, de dois cilindros em “L”, 849cm³ de capacidade, semelhante ao usado na superesportiva 848 Evo, porém mais “manso”. Este propulsor gera pouco mais de 130 cv de potência máxima. Montada sobre um quadro em treliça, a Streetfighter 848 fez contará com os potentes freios Brembo de fixação radial na dianteira. Além do design radical, outro diferencial da nova Streetfighter 848 ficará por conta da adoção do controle de tração (DTC).

Estrela do estande da Ducati no Brasil, a nova Streetfighter 848 também será um dos destaques da marca durante o Salão de Milão (Eicma 2011), que acontece de 8 a 13 de novembro, na Itália. O modelo deverá estar disponível em 2012 simultaneamente para os mercados europeu, norte-americano e brasileiro. A nova streetfighter será vendida em três opções de cores: vermelha, amarela e preta fosca.

Ducati AMG

Já a Diavel AMG é fruto da parceria entre a Ducati e a divisão de preparação da Mercedes-Benz. Baseada na Diavel Carbon, a Diavel AMG Special Edition conta motor de 162 cv de potência máxima, rodas de cinco raios de alumínio forjadas com desenho praticamente igual à utilizada na Mercedes SLS AMG e laterais de fibra de carbono com telas de alumínio e ponteira do escape em titânio. Na parte estética, a Diavel AMG traz o quadro em treliça pintado em branco. Já a capa do tanque de combustível e a rabeta também receberam um faixa branca, que confere ao conjunto um ar mais sofisticado.

Motociclista sofre...rsrsrsrsrs

Ave é filmada atacando carteiro que andava em moto

Incidente inusitado teria ocorrido na Austrália.
Por conta de ataques, motociclista parou em um estacionamento.

Um vídeo publicado no site "Live Leak" mostra uma ave atacando insistentemente um carteiro que andava em uma moto. Por conta dos ataques, o motociclista acabou parando em uma área de estacionamento. O incidente teria ocorrido na Austrália.

 

Ave atacou insistentemente um carteiro que andava em uma moto. (Foto: Reprodução/Live Leak)

Scooter da BMW

BMW apresenta conceito de scooter elétrica com linhas futurísticas

A BMW tem uma reputação gigantesca quando se pensa em carros, principalmente nos modelos de luxo e velozes. Um novo conceito, no entanto, prova que a marca também se aventura no mundo das duas rodas. Trata-se de uma maxi scooter elétrica, que chama atenção pelo design e desempenho.

Conceito de scooter elétrica BMW (Foto: Divulgação)

De acordo com a BMW, o conceito tem um dempenho semelhante aos das motos com motor à combustão de dois cilindros motorrad. Todo o exterior dessa scooter traz linhas esportivas e retas, um para-brisas curto e a parte traseira um pouco elevada, aumentando a sensação de uma scooter que promete mais do que uma moto comum. As rodas são de liga leve e lembram o visual das que equipam os carros conceito equipados com motor elétrico, também apresentados pela BMW recentemente.
Os espelhos retrovisores foram substituídos por duas câmeras que mostram o que acontece atrás da moto em dois pequenos monitores LCD localizados logo abaixo do para-brisas. Outro monitor, no centro do cockpit, mostra informações sobre a velocidade, autonomia restante e outras informações relevantes. A carga completa leva três horas e é feita em tomadas convencionais, gerando autonomia de 100 km.

Moto que nao polui...

Agility Saietta R Bike, uma moto que não polui a atmosfera

A Agility Saietta R Bike é uma motocicleta que alia desempenho, design e respeito ao meio ambiente.

Agility Saietta R Bike (Foto: Reprodução/Firebox)

A escolha pelo motor elétrico garante um veículo livre da emissão de gases poluentes e leve. Pesando apenas 175 Kg, essa motocicleta é ideal para o ambiente urbano, onde a falta de espaço é sempre um problema. O tamanho reduzido, apesar de ser uma vantagem na maioria das vezes, também traz as suas limitações. No modelo, não há espaço para um passageiro extra, o famoso "carona".

Optar por uma moto pequena, com a Agility Saietta R Bike, não significa abrir mão do desempenho. Ela pode alcançar 90 Km/h em apenas 4 segundos, um feito bastante impressionante para um veículo elétrico. A autonomia, porém, deixa um pouco a desejar: é possível percorrer apenas 160 Km com uma carga.
O desenho futurista da moto parece saído de filmes. Andar numa dessas nas ruas certamente é garantia de receber muitos olhares surpresos. E, para os que gostam de um toque de personalização, é possível escolher entre seis cores disponíveis: prata (foto), branco, preto, vermelho, verde e azul.
A moto é vendida na Europa por £ 13.750, ou R$ 37.185,50 de acordo com a atual cotação da moeda. É, a Agility Saietta R Bike é realmente diferente da maioria das motos - inclusive em relação ao preço.

Andar de moto no Salão Duas Rodas

Além de ver, motociclista pode andar com motos no Salão Duas Rodas

Honda, Yamaha, Kasinski e Traxx disponibilizam unidades para teste.
Evento continua até o próximo domingo (9) em São Paulo.

Rafael Miotto Do G1, em São Paulo

Além de ver de perto os principais lançamentos do mercado nacional, os visitantes da 11ª edição do Salão Duas Rodas, que continua até domingo (9), no Pavilhão de Exposições do Anhembi, em São Paulo, podem realizar outras atividades de lazer e entretenimento. Honda, Yamaha, Kasinski e Traxx disponibilizam motos na área externa do salão (Sambódromo) para teste e no mesmo local o público ainda pode curtir shows com motos.

Yamaha disponibiliza entre outras motos, a Ténére 250 para teste (Foto: Rafael Miotto/ G1)

Para poder andar com as motos, o motociclistas tem de apresentar sua habilitação específica para este tipo de veículo. Instrutores da Honda também ministram palestras sobre pilotagem defensiva e um simulador é utilizado para mostrar os desafios que o usuário de motos enfrenta no trânsito.

Simulador ensina motociclista a enfrentar perigos do trânsito e pode servir como base para a educação de crianças (Foto: Flávio Morais/ G1)

saiba mais

Outras atrações da área externa são shows acrobáticos com motocicletas protagonizados pelas equipes s Jorge Negretti Motocross Show, Cobras Motor Show e Força & Ação. Na aérea interna, junto aos estandes das marcas, também é possível conferir apresentações de Moto Trial.

Motos mais caras do Brasil...

http://not.economia.terra.com.br/noticias/noticia.aspx?idNoticia=201110071800_TRR_80312002#tphotos

Vende-se Shadow 750 Preta 2008/2009

VENDE-SE SHADOW 750 PRETA 2008/09

4.500KM
R$ 22.000,00

IV Encontro Nacional dos Bodes do Asfalto - Serra Negra (11 a 15 de Novembro)

Nós dos Bodes do Asfalto MC, convidamos todos os
motoclubes e motociclistas para participarem de nosso Encontro Nacional,
IV EBAN - Encontro dos Bodes do Asfalto Nacional,
que será realizado em Serra Negra SP, de 11 a 15 de Novembro de 2.011
no Centro de Convenções Circuito das Águas.
 Informações em www.eban2011.com

Não perca mais esta grande festa !
Contamos com sua presença e divulgação !
Facção Circuito das Águas Paulista

IV EBAN

De 11 a 15 de Novembro 2.011

Serra   Negra - SP

A moto mais musical do mundo!!!

Essa é demais, pessoal!!

http://www.youtube.com/watch?v=0zxxM9EYQzY&feature=player_embedded

Algumas das motos - American Chopper

http://www.discoverybrasil.com/imagens/galleries/american-chopper-e-suas-motocicletas/

Em breve...na tua moto!!

A geometria variável chega às motos...

Shavit: o conceito dois em um

Jovem engenheiro israelense cria conceito de motocicleta com geometria variável se adaptando conforme o gosto do piloto

Shavit

Para aqueles que amam velocidade ou prefere um estilo mais touring para percorrer longas distâncias com conforto, não precisam mais comprar duas motos. A Shavit une os dois modelos em apenas uma motocicleta.
Esse novo conceito promete mudar a posição de condução com apenas um clique do piloto. A idéia é de um jovem engenheiro israelense, Eyal Melnick, que como uma tese de doutorado na Faculdade de Engenharia e Design de Israel trouxe uma motocicleta elétrica pode ser transformada com um único botão. A Shavit, pode se transformar de um tour à uma super e vice-versa

A idéia parece mesmo ser brilhante, graças a uma guarnição supersport com uma suspensão que pode fechar hidráulicamente com apenas um clique no mesmo botão, enquanto na estrada, na cidade ou em um ritmo tranquilo, a moto se mostrará confortável. De acordo com Engenheiro Melnick, a moto deve pesar cerca de 170 kg e atingir 180 cv em poucos centímetros de percurso.

Confira abaixo, o vídeo do conceito elétrico:

http://www.youtube.com/watch?v=5Nrk1p-TiWk&feature=player_embedded

Para transito pesado...

Duas rodas sem colocar os pés no chão

A praticidade de uma scooter com uma segurança completamente reforçada parece ser a saída para os dias de trânsito. E mais: ela é elétrica

Lit Motors C1

A Lit Motors desenvolveu um projeto que, ao sair do papel, promete revolucionar o mundo dos transportes. Com um trânsito que cresce absurdamente a cada dia, o C1 parece ser a solução para muitos problemas, pois é capaz de garantir a agilidade de uma scooter e a segurança dos carros, sem que o condutor tenha que colocar os pés no chão. O modelo é completamente fechado e possui um mecanismo que permite um total equilíbrio, evitando quedas e acidentes.

O pequeno veículo tem capacidade para duas pessoas, em que o condutor fica a frente do passageiro. Atrás da direção, encontra-se um visor compacto que contém todas as informações necessárias para realizar um trajeto.

Apesar de ser elétrico e pequeno, o C1 não é tão lento como imaginaríamos. Pelo contrário, ele pode ir do 0 aos 100 km/h em seis segundos, além de ter um alcance a cerca de 240 km.

Segundo o fabricante, o charmoso projeto será produzido a partir do ano de 2013, no valor de $ 16 000, o que corresponde a aproximadamente R$ 30 000.

Portanto, com charme e totalmente amigo do meio ambiente, o C1 parece ser a promessa do futuro que, por sinal, está bem próximo. Porém, o preço deve vir um pouco acima do considerado acessível, pois os impostos devem encarecer o produto.

Mais sobre o Salão Duas Rodas em SP

Salão tem Honda, Harley, BMW e Kawasaki que bate os 300 km/h

1. Noticia
2. Fotos

Salão Duas Rodas abre ao público nesta terça-feira

Filipe Gonçalves

Direto de São Paulo

O Salão Duas Rodas, que abre ao público nesta terça-feira em São Paulo, apresenta as principais novidades das montadoras de motocicletas no Brasil, sobretudo das grandes marcas. A Harley Davidson, por exemplo, expõe oito lançamentos nacionais na feira, entre eles a Street Glide, a moto mais vendida no mundo pela empresa, que custa R$ 61,2 mil. A grande estrela da Kawasaki é a edição limitada da Ninja ZX-10R, que atinge 310 km/h e foi inspirada nos 40 anos da primeiro da primeira vitória de Emerson Fittipaldi na Fórmula 1. Já a BMW apresenta a evolução da R 1200 R, com 110 cavalos de potência. A Honda, com quatro lançamentos, e comemorando 40 anos de presença no País, mostra a edição especial da CB 300R. Entre os outros lançamentos da Harley, destaque para a edição limitada de 50 unidades da CVO Ultra Classic Electric Glide, que chega ao Brasil por R$ 104,9 mil, um dos poucos modelos da feira com valor de venda acima de R$ 100 mil. Outra novidade, com edição especial limitada de aniversário, é a V-Rod 10th Anniversary, que no próprio nome leva a indicação dos 10 anos de criação da motocicleta.A BMW, além da R 1200 R, expõe uma versão do modelo G650 GS, agora na versão "Sertão", voltada para o segmento off-road, e com características esportivas, como o aumento dos aros metálicos das rodas, a proteção do motor em alumínio, maior deslocamento da suspensão e um assento mais elevado, aumentando a distância do solo. A velocidade alcançada é a mesma da versão comum, 170 km/h, e o preço de venda, para maio de 2012, é de R$ 32,8 mil.A Yamaha também aproveitou a feira para apresentar a mais nova integrante da família Ténéré no Brasil, a XT 660Z, que chega ao mercado nacional por R$ 30 mil. Produzida em Manaus, a novidade do segmento off-road conta com propulsor capaz de gerar 48 cavalos e estará disponível já neste mês. Com isso, o Brasil se torna o único País do mundo a ter os três modelos da linha aventureira da marca.Além da nova Ténéré, a empresa destaca no evento uma nova versão de sua campeã de vendas, a Factor YBR 125 Black Edition, para comemorar o primeiro milhão de unidades fabricadas da linha desde o lançamento, em 2000. Com produção de apenas 3 mil unidades, a versão chegará pelo mesmo preço da "normal", a R$ 6.850. Entre os destaques ainda distantes do mercado nacional estão a superesportiva M1 de 800cc usada na MotoGP e a scooter elétrica Yamaha EC-03.A Honda, além da edição especial da CB 300R, também prometeu para o primeiro trimestre de 2012 a chegada da CBR 250R, com valor ainda a definir. Também ganhou destaque no estande da marca a CB 600F Hornet, com seu novo design e preço de R$ 30.800 (versão standard). Em novembro, chega às concessionárias a CBR 600F nas cores branca e preta, com 102 cavalos, a partir de R$ 32.500.Salão
A 11ª edição do Salão Duas Rodas funcionará a partir desta terça-feira até domingo, no Pavilhão de Exposições do Anhembi, em São Paulo, das 14h às 22h, e no domingo, das 11h às 19h. Os ingressos devem ser comprados nas bilheterias do Anhembi ao custo de R$ 35 para maiores de 12 anos, e R$ 17 para o público infantil e meia entrada.

Moto Fittipaldi

Moto inspirada na 1ª vitória de Fittipaldi atinge 310 km/h

1. Noticia
2. Fotos

Serão produzidas apenas 50 unidades da Kawasaki Ninja ZX-10R
Foto: Aloisio Mauricio/Terra

Filipe Gonçalves

Direto de São Paulo

A Kawasaki apresentou nesta segunda-feira no Salão Duas Rodas, em São Paulo, a edição limitada do modelo Kawasaki Ninja ZX-10R, inspirada nos 40 anos do primeiro da primeira vitória de Emerson Fittipaldi na Fórmula 1, em Watkins Glen, nos Estados Unidos. As cores preta e dourado lembram os detalhes da Lotus 72 John Player Special, usado pelo piloto para a conquista. O modelo atinge até 310 km/h, com 210 cavalos de potência.Serão produzidas apenas 50 unidades, todas com a assinatura do campeão mundial em dourado. No entanto, para os interessados restam apenas 48 unidades, já que a primeira será leiloada no final do ano, e outra será de propriedade do próprio piloto. "Já reservei a número 7 pra mim, e não veja a hora de voltar a acelerar em Interlagos, onde comecei correndo de motocicleta aos 14 anos de idade", afirmou Fittipaldi.

Harley mais cara no Brasil...

Harley-Davidson traz para o Brasil sua moto mais cara: R$ 104,9 mil

DE SÃO PAULO

A Harley-Davidson apresentou oito novidades no Salão Duas Rodas. A CVO Ultra Classic Electra Glide, topo de linha da marca, está neste pacote. E custa nada menos que R$ 104,9 mil.

	Divulgação

O modelo é o máximo em tecnologia e conforto disponível na linha Harley. Seu motor de 1800 cm³ é o maior produzido pela marca.
  As manoplas têm aquecimento, há equipamento de som com Ipod incluso, lanternas com LEDs e sistema de navegação GPS à prova d'água.
A moto tem suspensão traseira ajustável a ar e freios com ABS de série.
A CVO Ultra Classic Electra Glide concorre com a BMW K 1600 GT (a partir de R$ 99,5 mil) e a Honda CL 1800 Gold Wing (R$ 92 mil). Segundo a Harley, apenas 50 unidades chegarão ao Brasil.

Para que temer os motociclistas????

http://www.youtube.com/watch?v=RS3iB47nQ6E&feature=player_embedded

2º ALMOÇO PARANAIBA MOTORS em ITUMBIARA-GO

Pessoal,
 
Temos um ótimo passeio programado para o próximo sábado (08/10): 2º ALMOÇO PARANAIBA MOTORS em ITUMBIARA-GO.
 
Este evento está indo para sua 2ª edição e na primeira vez contou com mais de 20 pessoas e neste são esperadas mais de 40 motociclistas.
 
Funciona da seguinte forma: alguns patrocinadores custeiam parte do almoço e os convidados pagam um valor simbólico de R$ 15*.
* - a presença é confirmada após pagamento que deve ocorrer até no máximo quinta-feira desta semana para que possa ser programado a quantidade de comida. (Bebidas serão vendidas separadamente).
 
O local do almoço é na AV. BEIRA RIO – BAIXINHO LANCHES, próximo a ULBRA.
 
Saída: ASA MOTO PARTES (Av. Afonso Pena, 1.931)
Horário da saída: 10hs
Trajeto: Uberlandia-Monte Alegre-Trevão-Itumbiara
 
PS: eu estou indo para ficar de sábado pra Domingo.
 
Alexander Santos Agostinho
ASA MOTO PARTES
55 34 3253-0048
55 34 9172-0991
MSN: alexander_ago@hotmail.com

Imagens do Salão Duas Rodas...show!

http://g1.globo.com/carros/salao-duas-rodas/2011/fotos/2011/10/confira-imagens-do-salao-duas-rodas.html

Motofest de Ipatinga...

Programação do Salão Duas Rodas

11° SALÃO DUAS RODAS está com uma programação especial para esta edição. Inúmeras atrações para o público infanto-juvenil, e para crianças de todas as idades.

 Guia de Atividades
 
O público terá a oportunidade de sentir o que é estar sobre duas rodas, e ver de perto as manobras radicais das feras de duas rodas, diversão e entretenimento estarão garantidos, confira:

Atrações

Acellera Motors	Estande: D24	Moto exclusiva Acellera Racing com a participação do piloto oficial Douglas Alexandre
Arena Cross	Estande: A131	Point de Autógrafos com os pilotos
Brasil Racing	Estande: B214	Exposição de produtos, espaço GoPro, sessão de autógrafos com os pilotos
Dafra	Estande: J98	Presença das Panicats para fotos com os visitantes e quiz interativo sobre segurança no trânsito
Força E Ação	Estande: Z112	Point de Autógrafos com os pilotos
Maggion	Estande: H224	Presença da apresentadora Sabrina Sato
Moto 1000gp	Estande: L174	Presença do Piloto Alexandre Barros
Negretti Motocross Show	Estande: Z102	Point de autógrafo com pilotos da equipe
Technic	Estande: C56	A TECHNIC fará sorteios de brindes exclusivos, exposição de veículos de competição, motos customizadas e belas modelos
Rally Dakar	Estande: F224	Apresentação do Rally Dakar 2012; Apresentação dos produtos licenciados da marca Rally Dakar no Brasil; Exposição de veículos off-road, que participam do Rally Dakar; Presença de pilotos e equipes do Rally Dakar.
Revista Pro Moto	Estande: B222	Presença de pilotos campeões brasileiros, em diversas modalidades. Você conhecerá pessoalmente o “Jeca Jóia”, personagem famoso do motociclismo brasileiro.
Rinaldi	Estande: D194	A Rinaldi conta com a presença dos pilotos patrocinados: Duda Parise / Felipe Zanol /Ramon e Moara Sacilotti / Pipo Castro / Dudu e Ratinho Lima / Kioman Muñoz e Sabrina Katana.
Shineray	Estande: M134	Teremos mágicos todos os dias no stand e a presença do pintor Romero Britto
Starplast	Estande: L152	Equipe Red Nose e atletas da marca: Gene Fireball e Juca Bala.
Taurus Capacetes	Estande: D79	Concurso cultural em parceria com a Rádio Transcontinental, com o sorteio diário de capacetes e de uma motocicleta no final do evento.
Moto Traxx	Estande: H184	Jogada de Mestre – acerte a bola no porta-capacete da Sky 125 e leve brinde.
Tutto Moto	Estande: F56	Exposição da moto, do atual Campeão Paulista Superbike Series 2011 Pirelli SBK e TNT SBK, Danilo Andric. Sessão de autógrafos com o piloto Danilo Andric, do atual Campeão Paulista Superbike Series 2011 Pirelli SBK e TNT SBK.
Vedamotors	Estande: F268	Piloto Felipe Zanol Modelo Fernanda Passos
X Motos	Estande: D262	No dia 08/10 as 17h, tarde de autógrafos e fotos com a presença da modelo Sabrina Soares, capa da revista SEXY de outubro 2011.
Guga Dias	Estande: NA304

 

Área Interativa Indoor

04/10	14h30	Apresentação de Moto Trail
	21h30	Apresentação de Moto Trail

05/10	14h30	Apresentação de Moto Trail
	21h30	Apresentação de Moto Trail

06/10	14h30	Apresentação de Moto Trail
	21h30	Apresentação de Moto Trail

07/10	14h30	Apresentação de Moto Trail
	21h30	Apresentação de Moto Trail

08/10	14h30	Apresentação de Moto Trail
	21h00	Apresentação de Moto Trail
	21h30	Apresentação de Moto Trail | Record mundial “Subida parede vertical com moto Trial”

09/10	14h30	Apresentação de Moto Trail
	18h30	Apresentação de Moto Trail

Apresentações de Moto Trial – Gas Gas

04/10	Dia Inteiro	Simulador – Moto Giro 360
		Simulador – Moto Trial
		Cine Bike

05/10	Dia Inteiro	Simulador – Moto Giro 360
		Simulador – Moto Trial
		Cine Bike

06/10	Dia Inteiro	Simulador – Moto Giro 360
		Simulador – Moto Trial
		Cine Bike

07/10	Dia Inteiro	Simulador – Moto Giro 360
		Simulador – Moto Trial
		Cine Bike

08/10	Dia Inteiro	Simulador – Moto Giro 360
		Simulador – Moto Trial
		Cine Bike

09/10	Dia Inteiro	Simulador – Moto Giro 360
		Simulador – Moto Trial
		Cine Bike

 

Área Externa – Sambódromo

04/10	16h00	Cobras Moto Show
	17h00	Equipe Força & Ação
	19h00	Jorge Negretti Motocross Show
	20h00	Equipe Força & Ação
	21h00	Cobras Moto Show

05/10	17h00	Equipe Força & Ação
	18h00	Cobras Moto Show
	20h00	Equipe Força & Ação
	21h00	Jorge Negretti Motocross Show

06/10	17h00	Equipe Força & Ação
	18h00	Cobras Moto Show
	20h00	Equipe Força & Ação
	21h00	Jorge Negretti Motocross Show

07/10	16h00	Cobras Moto Show
	17h00	Equipe Força & Ação
	19h00	Cobras Moto Show
	20h00	Equipe Força & Ação
	21h00	Jorge Negretti Motocross Show

08/10	15h00	Equipe Força & Ação
	16h00	Cobras Moto Show
	17h00	Equipe Força & Ação
	18h00	Jorge Negretti Motocross Show
	19h00	Cobras Moto Show
	20h00	Equipe Força & Ação
	21h00	Jorge Negretti Motocross Show

09/10	12h30	Cobras Moto Show
	13h15	Equipe Força & Ação
	14h00	Jorge Negretti Motocross Show
	15h00	Equipe Força & Ação
	16h00	Cobras Moto Show
	17h00	Equipe Força & Ação
	18h00	Jorge Negretti Motocross Show

Dicas para pilotar com segurança...(ultimas 25)

26. Nunca entre às cegas num corredor de trânsito parado
Os carros devem estar parados por alguma boa razão, e você pode não vê-la até que seja tarde demais para fazer alguma coisa. Não ande a mais de 30 km/h acima da velocidade dos outros veículos. Se estiver a 40 km/h, você vai ver que cair no meio do transito não é assim tão confortável.

27. Não abrace um urso!
Se você pesa 50 kilos, por favor não tente encarar uma estradeira-monstro de 400 kilos! Se você tem só um metro e meio de altura, tem certeza que precisa uma altíssima bigtrail? Pega leve!
28. Procure pelas portas de carros que se abrem no tráfego
E acertar um carro que desvia de uma porta aberta é exatamente tão dolorido quanto o primeiro caso.
29. Não entre numa rotina de cruzamentos iguais

Procure uma placa “PARE” depois de uma longa série de esquinas em preferência para você. Se você está imaginando que o trafego vai parar pra você, vai acabar encarando uma surpresa no mínimo bem dolorida.
30. Tenha espaço para se movimentar quando trafegar em grupo
Pilotar dentro de um amontoado grupo de motos é um bom meio de acabar no meio do mato fora da estrada. Qualquer grupo de motos que valha a pena acompanhar terá um ponto de encontro marcado à frente para reencontrar os “desgarrados”.
31. Dê tempo para seus olhos se acostumarem
Vá devagar e com farol baixo até que seus olhos se acostumem com a escuridão ao sair de lugares muito iluminados. Fechar um dos olhos até chegar ao local escuro também ajuda, senão você estará dirigindo às cegas por uns 2 quilômetros!
32. Domine a meia-volta
Pratique este retorno apertado até ficar bom. Ponha suas nádegas na beirada do banco no lado contrário à curva e deite a moto para dentro da curva, usando seu corpo como contrapeso enquanto gira em cima da roda traseira.
33. Quem colocou uma placa “PARE” no meio dessa subida?
Não entre em pânico. Use o freio traseiro para manter a moto no lugar enquanto usa o acelerador e embreagem para sair sem problemas.

34. Se parece escorregadio, então é mesmo!
Um trecho de chão suspeito pode ser só mais uma mancha. Manteiga? Cascalho? Óleo? Pode não ser nada, mas é melhor diminuir ANTES de pisar num sabãozão ou em nada.
Aqui vale um comentário importante: há poucos dias um colega motociclista sofreu uma queda por causa de uma faixa pintada de preto na Rodovia Fernão Dias (São Paulo-Belo Horizonte). O fato é que a irresponsabilidade do pessoal que decidiu pintar as faixas no lugar de QUEIMÁ-LAS COM FOGO levou a um grave acidente, que dessa vez por MUITA SORTE não tirou a vida do motociclista. A aderência sobre TODAS AS FAIXAS é reduzida e por isso um mínimo delas deve existir sobre a pista e as mesmas não podem estar DISFARÇADAS à visão do condutor de qualquer veículo. Fica o alerta: NUNCA TRAFEGUE sobre as faixas: Uma faixa branca da melhor qualidade tem em sua composição milhares de microesferas de vidro altamente escorregadias polvilhadas depois de aplicada a faixa em altíssima temperatura, tornando-a a maior inimiga do motociclista (depois do administrador de vias de tráfego irresponsável, é claro).
35. BUM! Estouro de pneu! E agora?
Sem movimentos bruscos. A moto não estará feliz, então se prepare para usar um pouco de músculos para manter a trajetória. Alivie o acelerador e use freio bem leve com a roda boa e vá procurando a melhor direção para sair da pista. Agora, pode voltar a respirar.

36. Pingos na viseira?
Começou a chover. O asfalto umedecido é muito mais escorregadio que depois de uma chuva tropical e você nunca sabe o quanto está liso. Use máxima concentração, cuidado e suavidade nos controles.

37. Emocionado?
Já dizia o velho ditado: “Quando a cabeça não pensa, o corpo é quem paga”. As emoções são tão fortes quanto qualquer droga, então observe a você mesmo quando for sair. Se você está nervoso, triste, exausto ou ansioso, sente e conte até 10 mil.
38. Vista uma roupa
Ponha roupas que sirvam bem em você e ao tempo. Se você está muito frio ou muito quente ou brigando com uma jaqueta onde cabem dois de você, você já está em problemas.

39. Deixe seu iPod em casa
Você não vai ouvir o caminhão de cimento a tempo se estiver ouvindo a banda “Calypso”, a única coisa que vai ficar atraente são seus fones de ouvido para o pessoal da SALA DE CIRURGIA.

40. Aprenda a fazer desvios de emergência
Esteja pronto para fazer dois desvios de emergência em seguida. Desvie de um obstáculo pela esquerda e logo em seguida de volta à sua trajetória original. A moto vai seguir seus olhos, portanto olhe para o caminho e não para os obstáculos. Pratique isso até que seja um reflexo normal, sem pensar.
41. Seja suave em baixa velocidade
De nada adianta sua enorme agilidade se você estiver devagar. Tire as forças dos movimentos com um trabalho leve nos freios traseiros. Isso minimiza muito indesejáveis transferências de peso e facilita alinhar e posicionar a moto exatamente onde e como desejamos.
42. Piscar luz de freio é uma boa
As setas e luzes de freio dos outros veículos te chamam a atenção, não é verdade? Pisadinhas leves no pedal ou toques rápidos na manete do freio dianteiro antes de realmente frear sua moto vão alertar o trafego atrás.

43. Cruzamentos são perigosos, então garanta suas chances
Ponha outro veiculo imaginário entre sua moto e o veiculo à frente para evitar que o veículo cruzando acerte você bem de lado. Diminua, assim, para metade a chance de acidentes.
44. Ajuste sua visão periférica
Olhe para um ponto bem à sua frente. Agora procure ver as coisas ao lado movendo só sua atenção, sem virar os olhos. Quanto mais você conseguir ver sem virar os olhos ou a cabeça, mais cedo vai reagir aos problemas.

45. Sozinho num semáforo que não muda nunca?
Se for um semáforo inteligente (tem um numero perto das luzes) você pode mudá-lo! Procure um fio sensor de presença antes da faixa de pedestre (um quadrado riscado em preto no chão) e posicione o motor da moto em cima dele. Se o semáforo não mudar, baixe o descanso lateral bem sobre o fio, que as suas chances de mudá-lo para verde vão melhorar. Se não der, relaxe e espere, você já tentou tudo!

46. Tudo é mais difícil de ver à noite
Ajuste e limpe seus faróis e viseiras transparentes e tenha uma visão melhor do que uma simples idéia do que está ali na frente.
47. Não trafegue perto ou ao lado dos caminhões
Se um daqueles 18 pneus monstruosos estourar – o que acontece com BASTANTE FREQÜÊNCIA – ele vai se transformar em vários projéteis de borracha e aço violentíssimos. A não ser que você goste de brigar com uma chuva de destroços, fique longe ou passe logo. Os pedaços de mola da suspensão dos caminhões matam pessoas dentro dos carros, imagine o que poderá fazer com você!

48. Tire o pânico das paradas de emergência
Desenvolva uma intimidade muito grande com seu freio dianteiro. Procure um lugar deserto e seguro em asfalto liso e limpo. Faça centenas de frenagens começando bem suavemente e freando cada vez mais forte até descobrir aquela força na mão ideal entre a frenagem máxima e a roda travada (frenagem máxima=pneus CANTAM mas a roda NÃO PÁRA). Repita isso com cuidado MUITAS vezes até ficar muito bom. Pronto.

49. Tenha pneus adequados
Nada do que você leu até aqui vai servir a não ser que você tenha os pneus adequados. Não os subestime. Tenha certeza que eles estão bem calibrados todo tempo. Procure cortes, pregos e outras porcarias que tenham se prendido a eles. Procure sinais de ressecamento e desgaste. Troque logo que puder, os pneus são a essência da dirigibilidade.
50. Respire fundo e pegue leve.
Conte até 10. Desculpe e peça desculpas, dê passagem e vá devagar, apreciando o passeio. Deixar de andar a 130 km/h é muito melhor que arruinar sua vida numa cadeira de rodas, ou ainda morrer.

 

Ilustração e adaptação :  RMA www.bikeriders.com.br
Retirado da revista americana Motorcyclist e publicado em “O Capacete” – www.ocapacete.com.br

Moto vaso!

A ideia é ótima...duro é a sensação de estar andando na privada ambulante!!

http://www.youtube.com/watch_popup?v=cuIJRsAuCHQ